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1 編者的話 2 電動車真的環保嗎?
編者的話

1 編者的話



近日來最熱門的新聞就屬核二廠2 號機確定再運轉了,這也讓外界關注是否會有更多的核電機組隨之再運轉。台電表示,核二廠2 號機是近年唯一會重新回來的核電機組;核一廠則不可能申請再啟動,因為1 號機今年12 月就要除役,2 號機明年也要跟著除役。為了不到半年的運轉時間申請重啟,並不是很有效益,因此台電沒有這個規劃。

再來是深澳電廠,它曾經是台灣發電量最大的電廠,同時也是台灣首座大型發電廠,已於2007年除役。1960 年深澳電廠第一部機組併聯發電,是台灣第一個採用高壓高溫再熱機組的火力電廠,當年還是全球最先進的發電設備,也曾是二戰後東南亞發電量最大的電廠。台電預計在原址擴大興建成為超超臨界壓力燃煤機組,但民眾認為深澳岬角卸煤專用碼頭將影響當地生態,而新北市政府認為燃煤電廠將會使北部空氣品質惡化,因而反對台電的擴建計畫。

1980 年開始的核四計畫,歷經暫緩興建、廢核、停建、再復工、又停工封存,建置成本達新台幣2,838 億元,過程長達37 年。台電表示,核四不會啟封,未來將轉型為綜合電力園區;當初採購的1,744 束核燃料棒,金額約新台幣80 億元,今年6月起將分批運回美國原廠——全球核燃料公司進行拆解,預計花費金額在新台幣7 億元以內,後續每年約可減少1 億元的資產維護管理費用。

能源問題不只是台灣急待解決的課題,世界各國因空氣污染與地球暖化也積極設法解決,電動車便應運而生;期望藉由減少化石燃料的使用,可以同時減少廢氣排放,改善空氣品質;但是電動車所使用的電力來源同樣依賴於能源的產生方式,所以電動車是否真的環保,未來還有待檢驗。

福島事故至今已屆7 週年,許多長期研究報告漸漸展現結果。事故對於人的實質傷害並沒想像中嚴重,但因為事故所衍生的心理問題反而造成生理問題的顯現。福島高中生所進行的研究結論發現,福島地區的背景輻射劑量遠遠低於預期,此論文已獲得國際間的高度重視。而長期在福島地區,為當地居民健康把關的中川惠一醫師表示,避難者的健康狀況比留在災區的民眾要差,出現「為了預防癌症而避難,卻因此有罹癌之虞」的現象。中川醫師呼籲,我們應對風險的標準有正確的觀念,並記取人類歷史給我們的寶貴經驗。

1 編者的話 2 電動車真的環保嗎?
Last modified:2018-05-02 14:36:01 by nicenter Powered by TadBook2
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