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0 編者的話 1 未來的電哪裡來? 替代能源能替代核四嗎? 2 台灣需要負責的能源態度
未來的電哪裡來? 替代能源能替代核四嗎?

1 未來的電哪裡來? 替代能源能替代核四嗎?

文‧ 編輯室


經濟要發展、國家要建設,用電量就會持續增加;可是老舊電廠陸續除役,核四廠封存不商轉,台灣備用容量已不足10%,電力已經出現缺口。到底缺電狀況有多嚴重?原因又是什麼?在這裡我們不預設立場,也不先做結論,只針對事實陳述,告訴大家台灣電力的困境,唯有誠實面對電力供需的挑戰,才能為未來做好準備。核四廠已經正式封存,民間團體有許多聲音,建議將核四廠改建為天然氣發電廠,讓我們先來看看是否可行:



核四廠改為天然氣發電廠?

1. 已蓋好的核電廠,若改為天然氣電廠,設備僅可留用 3%
燃氣與核能機組在設計上完全不同,燃氣複循環先與空氣燃燒(1,300℃),回收廢熱氣再產生蒸汽發電,因此燃氣機組蒸汽量小、壓力高且溫度高(550℃);而核能機組產生的蒸氣量大(比燃氣機組多6倍),且壓力與溫度較低(280℃),因此兩者設備無法互用。

2. 核四廠改為天然氣電廠,恐無氣可供發電
我國天然氣98%依賴進口,需經液化後船運來台,現有2座液化天然氣(LNG)接收站於南部高雄永安與中部台中港,最大供氣能力為一年1,400萬噸。我國103年天然氣總用量為1,356萬噸,已經接近現有接收站供氣上限。
目前我國80%的天然氣用於發電,以供現有12座天然氣電廠使用,其餘為民生、工業用。如核四廠改為天然氣電廠,以核四廠年發電193億度計算,約需300萬噸天然氣,短時間將無氣可燒,需再增建第3座接收站才能供氣。長期若未增建天然氣接收站與儲存、輸送設備,即使核四廠改建為燃氣電廠也無法運作。

3、 北部興建天然氣接收站,緩不濟急且諸多限制
因天然氣接收站須興建於海邊,依照政府對海岸沿線的保護政策,海岸重大計畫將嚴格審議,可以預見新建接收站計畫不易通過。台灣海岸地形缺少自然屏障,若興建天然氣接收站,必須投入巨大資金興建防波堤。台灣北部因土地資源缺乏,民眾對既有土地上興建天然氣儲存槽存有疑慮,因此土地須靠填海造地取得,土地取得成本偏高。

台灣海峽氣象條件不佳,夏天有颱風侵襲,冬天北部則有東北季風影響,不利於天然氣船進港卸載。

天然氣船卸載受海象限制,需考量風速、波高、能見度、海流、雷雨及颱風等,導致每年無法靠泊卸載天數-永安廠35天、台中廠77天。

估計在北部新建第3座天然氣接收站,約需新台幣600億元,其興建期程(含前置作業)約8-10年,時間上無法填補核四廠封存的電力缺口。

4、北部天然氣管線鋪設不易
現有輸送天然氣管路包括海管與陸管,永安廠及台中廠卸收天然氣先分別以永安至通霄及台中經通霄至大潭海管,送到通霄及大潭,再以陸管送至各燃氣廠。

若核四廠改為天然氣電廠,因核四廠位於北部貢寮,如採海管必需繞過整個台灣北部,沿途礁岩遍布,加上冬季海象惡劣,施工不容易。如採陸管,需經過人口稠密的北部地區,且途經環境生態敏感地區,恐將面臨民眾抗爭,施工困難度很高。

5、核四廠改為天然氣電廠,衝擊能源安全
我國天然氣98%由國外進口,前3大進口國卡達、馬來西亞及印尼即占約 8 成。採購以長約為主,現貨為輔。運輸時間約4-12天不等,海運風險較高。
液化天然氣依賴船運進口,易受外在因素如颱風、地緣政治等影響,現有天然氣安全存量為7-14天,若要取代核電進行全天發電,所需天然氣要更多,若船運受颱風影響導致天然氣供應短缺,立刻對國家能源安全構成威脅。

6、核四廠改為天然氣電廠,發電成本高
美國、歐洲等地天然氣主要是以管線輸送,以美國為例,當地價格約為2.5-5美元/百萬英熱單位,而經由液化、儲存、船運至台灣再氣化使用,成本將升高至12.2-12.8美元/百萬英熱單位,是管線天然氣輸送的3-5倍。

天然氣價格占燃氣發電成本80%以上,這表示如果我國天然氣發電占比高,則天然氣價格波動將直接影響電價。103年我國天然氣發電成本為3.92元/度,核能發電成本為0.96元/度(核一、核二、核三設備已折舊完畢),預估核四廠商轉後發電成本約為2元/度,顯見天然氣做為燃料的發電成本遠高於核能。




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Last modified:2015-11-12 10:33:00 by nicenter Powered by TadBook2
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